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供应链:格局逐步清晰,配套海外加速,全球制造的优质资产。全球视角看,中国电动化供应链最为完善,尤其是锂电池及其关键原材料等环节格局明晰,头部企业已具备全球竞争力。动力电池及原材料供应配套在2018年之前相对独立,2019年之后加速配套海外,中国供应链作为全球电动化优质制造资产的价值开始凸显,类似苹果供应链,空间巨大、示范影响强。从全球供需看,下游头部电动车企20家左右,而中游电池及关键原材料环节供应集中在4-6家企业,随着电动车放量,具备产品、规模、成本优势的供应商业绩有望迎来高增长。

二、关于推广应用重型甲醇汽车目前,甲醇汽车已进入市场化应用阶段,《指导意见》明确提出,鼓励在有条件地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。我们将积极支持重型甲醇汽车发展,配合有关部门落实《指导意见》,对纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》并符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258)等国家机动车安全技术标准的甲醇车辆,依法办理机动车登记,实施运营管理常态化和规范化。研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理,支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力,重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术,开发甲醇商用车等多种车型产品,以满足市场需求。

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