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大家都知道，发动机问题一直是中国航空工业的软肋，20多年来我们一直在持续不断的从俄罗斯进口海量发动机。正如物价上涨，20多年来中国购买发动机的价格自然也涨了不少。据公开的数字，我国大约从1997年就已开始从俄罗斯单独购买AL-31发动机，最初的价格不到300万美元；到了2005年、2007年，中国分别从俄罗斯购买了两批100台AL-31发动机，单价均为300万美元；到了2011年，AL-31单价则突破400万美元；2016年，中国又耗资从俄罗斯购买6.5亿美元的AL-31，有消息说数量为100台，按照惯例即使不是100台，那样就是略多一些。也就是说，中国从俄罗斯购买发动机的20年间，发动机的价格已经上涨了一倍左右。

△随着“太行”发动机的成熟，中国战机对俄制发动机的依赖将会逐步变小如今，虽然随着航电系统造价和成本的提高，航空发动机成本在整个战机成本中的比例有所降低，但依然是很可观的。国产战机使用外购发动机当然会拉高飞机成本，20多年来俄售华发动机价格几乎翻倍，这背后虽然有发动机性能升级、成本增加的因素，但我们造不出来或许也是一个不能忽视的原因。

[重大投资]多氟多：拟收购洛阳蓝宝70%股权多氟多（002407）9月4日晚间公告，公司拟7700万元收购斯媛、顺利办持有的洛阳蓝宝氟业有限公司70%的股权。洛阳蓝宝为位于国内前列的萤石采选企业，在洛阳、重庆等地拥有萤石选厂三个、矿山六个，萤石矿储量约300万吨、加工浮选萤石精粉能力6万吨/年。成为公司控股子公司后，可以使公司原材料供应更有保障。

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