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按发行价格4.94元/股、发行新股25.5亿股计算，浙商银行预计募集资金总额为125.97亿元，扣除发行费用约1.59亿元（不包含增值税）后，预计募集资金净额为124.38亿元。此前，浙商银行发布公告，将原定于10月24日进行的网上、网下申购，推迟至11月14日。

仅10年后，中航国际因该项目持续亏损而挂牌出售。公告显示，广东国际大厦除税后净利润在2015年度为-396.6万元，在2016年度进一步扩大到-1.64亿元，2017年中航国际以底价29.7亿元出售75%股权，但截至2018年7月份出让公告公示期结束时，该项目都无人问津。

“辛骠信”号同样有直升机机库，但是并没有助降装置，而是一个简单的“H”型指示标志，这个特点在缅甸国产护卫舰上一脉相承，原因不明。外界对于“江喜陀”号和“辛骠信”号的惊奇，与其说是因为缅甸的能力，还不如说是在猜测谁在帮助缅甸人。自“雍籍牙”号出现以来，相关猜测就从未停止过。目前从推理的角度上说，“雍籍牙”号、“江喜陀”号和“辛骠信”号的设计团队无疑有一定水平，但似乎对缅甸的工业能力了解比较有限，所以才会一艘艘地对舰体外形进行修改。如果是造舰领域的大国和强国，无疑会在弄清缅甸的造船能力后，拿出一个贯穿始终的成熟方案来，也就不会是这样“步步高”了。而且若是外国力量帮助，那么缅甸国产护卫舰上的对空、对舰和对潜兵器呈现出如此的“多国多体系并存”情形，似乎显示出那个帮助缅甸的国家虽然设计能力不错，但是不能制造大多数舰载设备和武器。值得一提的是，“辛骠信”号的舰艏形状和舰体折线，与俄罗斯为印度建造的“塔尔瓦”级有不少相似之处，当然，目前的信息还不足以对这艘有着诸多令人惊讶元素的缅甸国产战舰下明确的结论。（作者署名：浩汉防务）

这一次政策效果需要等待信用宽松信号，及减税措施落地。从价的角度看，银行间回购利率已经明显回落，但以贷款类信托产品利率、人民币理财产品收益率以及人民币贷款加权平均利率为代表的广谱利率依然处于较高位。从量的角度看，M2同比增速依然在下行，新增信贷未放量。所以我们需要继续观察未来政策继续推行的情况，看效果是否落到实处。如果经济增速进一步回落，未来政策有望进一步加码，如继续降准、降息、适当放松房地产政策等，此外减税降费等改革措施也有望加速推进。这次“宽货币紧信用”情况的出现本质上是由去杠杆导致的，BIS数据显示2018Q1我国整体杠杆率261.2%，低于日本368.7%、英国279.9%，与欧元区260.0%、美国250.5%接近。总量看我国目前杠杆率不算高，但结构性问题显著，非金融企业部门杠杆率明显偏高，我国164.1%，欧元区103.8%、日本98.9%、英国83.9%、美国73.5%。杠杆结构的问题限制了银行的信用扩张，目前需要进一步确认政府的隐性债务，等待地方政府隐性债务的解决方案，预计要等到2019年两会后。上世纪90年代中期，国企部门在银行过度放贷下背负高杠杆，1999-2003年政府通过政企分开、兼并重组等方式进行国企改革，当时去杠杆的标志性事件是成立四大国有资产管理公司，对银行资产负债表进行重组，剥离银行不良资产，之后M2同比和贷款余额增速明显回升。此外减税方面，目前已经明确的财税改革方向包括个税改革，值得期待的改革方向是增值税改革、降低社保缴费比例，减税措施的落地可以帮助企业尤其是民企降低成本改善盈利。

这又引出另一个问题，既然当初明知八达园林只有园林绿化资质，为何还要与其签订高达30亿元的施工总承包合同？王健解释，当初八达园林联合一家有资质的建筑公司一起参与签订合同。八达园林是总牵头，由其负责找一家建筑公司联合开展总承包。“双方只是签订框架性合同，因为当时项目还未落定，只是概念性规划。”王健表示，随着奢享青城项目的推进，当进入招投标程序时会再次考核八达园林的具体情况，看其施工资质、资金实力等能否符合要求。

责任编辑：刘光博外交部发言人耿爽20日在例行记者会上确认，一辆载有中国游客的旅游大巴19日在老挝发生严重交通事故，截至北京时间20日13时，车上44名中国公民中，13人不幸遇难，31人受伤。扬子晚报/扬眼记者昨天上午从旅行团组织方江苏金陵商务国际旅行社了解到，20日凌晨该公司已经派人飞往老挝朗勃拉邦。团里有2名未成年人，现在安全。旅行社已经陆续通知到大多数游客家属。